建立市場地圖

電動機車市場地圖

電力驅動的單人或2人載具

A類：高單價客製化或限量款的電動車   

B類：高單價玩家級的電動車

介入分析

這兩類都是高單價的產品，所以在用料與科技的使用上都是使用最新、最貴的，除此之外還得建立起一個具有知名度的品牌，目前生產這類型產品的公司都會參與國際級的電動車賽事來提升自己的知名度，這必須擁有大量的成本或是極高的知名度才能達成。

可能的執行方法

併購已經存在市場上具有長期口碑及產品特質能力的北美公司，直接接收其產品系統及技術，取得其品牌及工廠的經營權，並與光陽進行切割經營。

或是與歐美的電池馬達開發公司合作，取得技術使用權，運用光陽本身的製造與設計能力去生產電動車，並以自身品牌去銷售，若能與歐美的知名設計師合作設計電動車更是再好不過的了。

C類：針對特殊地形的電動車

介入分析

此類產品主要是以過去吃油的機車骨架去改良後，再將引擎改成電池跟馬達裝入，最後在設計車殼，但由於此類型的電動車需要的電池馬達性能都要很好，所以會使成本提高許多，而且這類型的消費者注重品牌的形象，如越野車的品牌就必須展現出年輕熱血有活力的形象，並且要積極參與國際賽事來增加知名度吸引消費者注意。

可能的執行方法

與歐美的電池馬達開發公司合作，取得技術使用權，並以現有的越野車車架去設計改良成適合電池馬達使用的的車架，再建立一個新的品牌來銷售此類產品，積極參與國際賽事來提升品牌的知名度。

D類: 佔據主流市場的電動車，中低價位

介入分析

目前主打短程購物載貨.受家庭主婦喜愛.且政府的政策有相關輔助對於比較省吃儉用的菜籃族更是加深吸引力. 國內也有不少廠商以此類型搶攻國內市場
對於技術及市場行銷都有雄厚底子的光陽來說.是有能力能以OBM方式搶攻國內外市場.
可能的執行方法

雖然已有此類產品.但太多類似產品在市面流通.應採取不只一種技術的整合方式以提該產品競爭力對於擁有電子技術及根基的機車技術的光陽來說一定是可以發揮的.利用這點甚至可以為光陽創造新興市場

E類: 輔助行動的電動車

介入分析

此類產品市場較小除了身障者外隨著邁入老年口成長下也嚴然成為必須重視的問題.光陽雖然有分支出來做代步車但卻沒有像PGO一樣有做三輪車提供給身障者使用.目前在台灣除了PGO外宏佳騰也有生產3輪車但不對內而是進軍海外歐洲市場.光陽目前沒有類似車款

可能的執行方法

三輪車在海外並沒有太多法律規範限制.如果要執行應尋找海外可能行銷的地區.而光陽在歐洲曾有最佳進口車的優質形象.應當可以的研發當地喜愛車款的類似車型.也能在國內販售當作殘障車款(同車款小改車頭或車尾等其他方式).打開新興市場.也能提升企業形象.
F類: 針對特殊功能需求的電動車.

介入分析

這種車款如果在開發中國家多是以實務為主.沒有太多附加設計價值.但如果放在已開發國家則能運用設計及品牌形象提升利潤及企業形象.目前該企業沒有這類型車款.這些載具都有其特殊功能如果是能自製自銷的光陽說不定能設計類似車款或是與海外技術廠結合設計.

可能的執行方法
設立專門的開發團隊.結合行銷部找到可以販賣的市場或合作對象進行OBM的品牌政策.打通中高階的市場提升企業另一種層次的產品.(非目前主流車款)

G類: 低齡使用族群，且多與品牌或卡通結合的電動車.

介入分析

品牌與卡通電影等需要著作權的授權. 經營方式以台灣開發中國生產為主.

授權費用高. 產品生命週期短.

可能的執行方法

結合品牌優勢. 以機械化生產取代人力的在台生產. 並提高附加價值.

H類:用來服務民眾或顧客，並附加提升企業或政府形象用的電動車

介入分析

銷售對象以企業/機關團體為主，但是大陸大量低價策略難以競爭

可能的執行方法

建立中國台灣的合作關係，中國生產並組裝配送到各地買家。並與買家維持長期關係(保養/維護/售後服務/廣告互惠)

I類: 自行車型的電動車.

介入分析

業者能從早期的OEM形態到今日的ODM.OBM證明了除了有製造加工的能力外，也能成為創新中心. 不過行銷策略重點只以銀髮族為主. 所以當人們想到電動腳踏車時，腦海裡只會浮現不良於行、苦疾病痛或是健康亮紅燈等等印象，故年輕族群對電動腳踏車並無認同感.

可能的執行方法

針對不同需求來開發適合的電動自行車. 針對市場需求. 整理出簡易型/都市型/舒適型/折疊型/多功能型/親子型/復健型/長途旅遊型/運動型/賽車型/獨特型等類別.

J 自行車型的電動車

介入分析
該項產品已經到達利潤的最低點. 甚至於連中國產品都受限於運費與關稅. 在台灣大多屬於代工廠生產並配合網路行銷. 對本公司而言完全沒有利潤. 而且該項產品的形象過低. 無法有效拓展具有購買潛力的市場. 反而進入最不具備市場潛力的區域. 因此不應介入.
可能的執行方法
建議完全放棄該市場. 如真的有市場空間，可長遠規劃餘地工資的東南亞設廠生產，並銷往第三世界國家. 例如: 東南亞. 中南美洲. 非洲.

發展企畫構想

本開發小組建議. 執行C類與F類之間的發展計畫.

但應擴大建立機能動作與造型美工的產品開發小組於台灣與中國. 運用設計為核心價值. 利用中國現有公司作為代工. 回台灣市場的在台灣進行最後組裝. 可以收 [台灣製造] 的優勢. 在市場上與低價進口品競爭. 同時進行中國本土行銷管道的拓展. 我們取C類和F類之間的優勢是競爭對手較少，又符合我們品牌的形象，資源整合之後也適合朝這個方面發展，有助於品牌地位提升，創造心中高價位的特色運輸工具，消費者個人風格。

設計條件分析

若按照本企劃構想. 此設計產品目標類別的設計條件如下:

產品定義: 潮流性格電動車，一種以具有獨特性或辨識度高為主要價值重點的電動運輸工具。

消費族群: 約為OL階層 ~其可以利用本項產品建立人際關係接觸模式並有紓解壓力提升個人特色之效果。目前鎖定的範圍為收入較高，工作中的族群，因為這個族群具有足夠的自我經濟獨立與消費能力，且重視人際關係與辨識度。

使用時機: 任何與其他人接觸用以產生吸引力話題的場合，以及鬧區的方便性

使用地點: 主要為非上班時間之活動，或朋友相聚的地點。

銷售地點: 按照產品得價值等級交給不同的經銷商，分布到市場。

製造技術: 造型、機能等各種可以形成話題的因素所必須具備的製造技術。

製造工廠: 具有低單價裝配特質，並以精緻度較高的組裝技術結合。

產品風格: 按照不同的消費者風格特性與市場流行而改變.整合機能與造型，賦予話題性。